Инновационный держите шаг!

0 Инновационный держите шаг! И это не единственный фактор, определивший лидерство энергетиков. Несмотря на то что большинство из них принадлежат к числу естественных монополистов, они оказались более восприимчивыми к поддержанию своих конкурентных преимуществ если не внутри России, то за рубежом. Именно это является главным драйвером их инновационного спроса. Бизнес же значительной части машиностроительных компаний во многом основывается на госзаказе, выполнение которого пока не требует от исполнителей значимых инновационных подвигов.

Эксперты подчеркивают, что серьезной проблемой для развития инновационной деятельности многих госкомпаний является дефицит стратегического видения. Большинство госкомпаний, обязанных разработать ПИР, до сих пор не имеют стратегий развития собственного бизнеса. В непосредственной связи с этим обстоятельством находится также и факт отставания многих компаний от своих зарубежных конкурентов по доле затрат на НИОКР. Компании, четко видящие связь между целями своего развития и результатами инновационных проектов, не испытывают сомнений, выделяя деньги для их реализации. Ведь эти вложения привязаны к будущим доходам. Для компаний с коротким горизонтом планирования затраты имеют весьма абстрактную полезность и их наращивание явно не считается приоритетом.

Например, у российских энергетических госкомпаний, среди которых почти все имеют долгосрочные стратегии, доля затрат на НИОКР вполне сопоставима и даже превышает расходы иностранных конкурентов (ФСК ЕЭС – 2,64%, Edf – 0,7%, National Grid – 0,1%). У машиностроителей, прямо зависящих от краткосрочной (трехлетней) системы бюджетного финансирования, доля затрат на НИОКР по отношению к выручке серьезно отстает от зарубежных конкурентов. Так, в частности, у «Алмаз-Антей», госкорпорации «Тактическое ракетное вооружение», Автоваза, «РКК Энергия» и других компаний это отставание в рамках заявленных ПИР составляет от 1,5 до 4 раз.




Также читайте: